拿到軸承，兩人立馬趕回修車鋪。
羅謝豪一路急着趕路，輪轂噪聲異常的明顯。
很顯然，他是生怕耽誤了明天用車。
江輝則坐在副駕，時不時叮囑兩句“慢點開，別急”。
不過江輝知道這個時候，說再多安慰的話，都不如行動來得有說服力。
所以車剛停穩車，江輝就立馬下車。
“師父，我跑了幾個地方，都沒有買到。”
剛剛回到店裏面的範偉民，趕緊上前解釋。
“沒事，我們已經買到了。”
“正好，你跟元武哥一起把千斤頂、套筒扳手、拉馬都拿過來，再找塊厚木板墊在車底下。”
“好嘞！”
範偉民不敢怠慢，飛快地把工具拿過來。
一一放到SH760旁邊。
然後又搬來一塊磨得發亮的厚木板，蹲在右前輪旁待命。
江輝戴上沾着些許油污的帆布手套，開始幹活。
不過，再着急也不能浪費教學機會。
“偉民，拆輪轂軸承第一步就是先頂車，這步最關鍵，頂不穩，車滑下來能出大事。”
說着，他彎腰將千斤頂穩穩卡在右前輪內側的車架主樑下方。
這裏是 SH760車架最堅固的位置。
“千斤頂必須對準主樑，不能頂在保險槓或者翼子板上，不然頂變形了。”
“車主得找咱們麻煩，而且不安全。”
話音落，江輝順時針轉動千斤頂搖桿，力道均勻，一邊轉一邊觀察車身。
“慢慢頂，頂到右前輪完全離地，大概留出一拳的空隙就夠，別頂太高，越高越不穩。”
雖然千斤頂林元武和範偉民已經會用。
不過並不妨礙他們繼續認真學習。
特別是範偉民，學習速度沒有林元武快。
多叮囑幾句，沒有壞處。
等車輪徹底離地，江輝立馬拿過厚木板，穩穩墊在車架下方，又用力晃了晃車身，確認真的穩固了。
“偉民，不管頂哪輛車，只要車輪離地，必須墊安全木。”
“這是規矩，也是保命的法子，以後你自己幹活，千萬別偷懶。”
“師父，我記住了！”
範偉民連忙點頭，把江輝的話牢牢記在心裏。
接下來便是拆輪胎。
江輝拿起十字套筒扳手，對準輪胎上的五個輪轂螺絲，力道沉穩地逆時針擰動。
“拆螺絲要對角拆，不能順着拆，不然輪轂受力不均，容易變形。”
他一邊擰，一邊給林元武和範偉民講解，“先擰鬆，別完全擰下來，等四個螺絲都鬆了。”
“再逐個擰下來，這樣省勁兒，也不容易滑絲。”
範偉民在一旁看着，時不時伸手幫江輝遞扳手。
擰下了螺栓，江輝伸手抓住輪胎邊緣，輕輕一拉，就把沉重的輪胎卸了下來。
範偉民立馬接過來，把它靠在修車鋪的牆角。
“SH760的輪胎是 16英寸的，不算輕，卸的時候要穩住，別砸到腳。”
卸下輪胎後，右前輪的剎車鼓、輪轂和半軸就徹底露了出來。
上面還沾着不少灰塵、油污和凍住的泥點。
江輝拿起毛刷，先把表面的浮塵和油污刷乾淨，又指着剎車鼓說：“你們看，剎車鼓和剎車片之間不能有油污，不然剎車會失靈。”
“一會拆剎車鼓的時候，小心點，別碰到剎車片，也別弄斷剎車拉線。”
說着，他找到剎車鼓上的固定螺絲，擰下來後。
伸手抓住剎車鼓邊緣，輕輕晃動了幾下，就把剎車鼓卸了下來。
“剎車鼓卸下來後，先檢查一下剎車片的磨損情況，看看有沒有偏磨、裂紋，要是磨損太嚴重，就得提醒車主更換，不然剎車不安全。”
江輝仔細檢查了一遍剎車片，確認磨損正常後，才繼續下一步操作。
雖然今天只是更換輪轂軸承，不過現在的輪轂軸承還不是後世那種。
拆卸的時候比較麻煩，必須把周邊的一些零件都給拆開纔行。
好在周邊要拆的也不多，很快就到了拆舊軸承的環節。
這也是最費力的一步。
江輝拿起拉馬，將拉馬的爪牢牢卡在輪轂內側的軸承外圈上，確保卡緊、卡正。
“拉馬一定要卡到位，不然拉的時候容易打滑，不僅拆不下軸承，還可能把輪轂弄壞。”
他一邊調整拉馬的位置，一邊叮囑，“SH760的輪轂軸承是雙列圓錐滾子軸承，精度高，拆的時候力道要均勻。”
“不能用蠻力砸，不然軸承座會變形，新軸承裝上去也用不長。”
調整好拉馬後，江輝順時針轉動拉馬的搖桿，力道逐漸加大。
隨着“咯吱咯吱”的輕微聲響，舊軸承慢慢從輪轂裏被拉了出來。
“你看這舊軸承，滾珠都磨出麻點了，滾道也有劃痕，黃油都燒乾凍硬了。”
“所以會響、會跑偏。”
江輝把舊軸承放在地上，指着裏面的滾珠和滾道給衆人看。
“你們看，這種軸承磨壞了就沒法修了，只能換全新的。”
“以後你看到這種情況，直接跟車主說換件，別浪費時間試着修。”
羅謝豪在不遠處看着這一幕，心裏面踏實了不少。
隨後江輝拿起抹布，蘸着煤油，仔細清理輪轂上的舊黃油、鏽跡和雜質。
“清理輪轂一定要乾淨，尤其是軸承座的內圈，不能有鏽跡和雜質。”
“不然新軸承裝上去，會被磨壞，用不了多久又得換。”
後世江輝還真是很少修輪轂軸承。
一般車企的輪轂軸承，都是屬於終生免維護。
偶爾碰上一些壞的，也都是直接更換。
那個時候，輪轂軸承已經進化到第三代，換起來方便簡單。
江輝擦得格外認真，連軸承座的縫隙裏都擦得乾乾淨淨。
又用幹抹布擦乾，確保沒有一絲油污和水分。
“冬天天冷，鏽跡不容易清理，實在擦不掉，就用砂紙輕輕打磨。”
“但是不能打磨太狠，不然會擴大軸承座的間隙，影響安裝精度。”
清理乾淨後，江輝拿出新的輪轂軸承，準備安裝。
江輝小心翼翼地將新軸承對準輪轂的軸承座，用手輕輕按壓。
先將軸承壓入一部分，確保對準位置、沒有歪斜。
“裝新軸承的時候，一定要對準位置，不能歪斜，不然壓的時候會把軸承砸壞，也會損壞軸承座。”
隨後，他拿起專用套筒，輕輕套在軸承外圈上.